엔진의 분해와 조립
페이지 정보
작성일 23-01-16 15:00
본문
Download : 엔진의 분해와 조립.hwp
연료와 공기의 혼합비율은 운전상태에 따라 다른데 가솔린의 경우 중량비율이 가솔린 1에 대해 공기 약 15이며 용적에서는 공기의 양이 가솔린의 50배 정도이다.
※옥탄가
가솔린 기관연료의 내노크성을 나타낸다.
엔진의 분해와 조립과정과 주의해야 할 상황등 수업내용에 대해 정리해 보았습니다. 그러므로 흡기매니폴드는 통기저항이 작고, 내면이 매끄럽게 되어 있는 것이 바람직하다. 또한 흡기매니폴드 내에 발생되는 진공은 브레이크의 배력장치에 이용된다 일부에는 흡기매니폴드는 내부에 가변흡기장치를 설치하여 엔진 부하에 따른 흡입효율을 극대화하여 엔진출력을 향상 하였다.엔진분해조립 , 엔진의 분해와 조립법학행정레포트 ,
엔진의 분해와 조립과정과 주의해야 할 상황등 수업내용에 대해 정리해 보았습니다. 이 값을 측정(measurement)하는 표준 연료에는 각각 옥탄가 100의 옥탄과 0인 노말 헵탄의 혼합연료를 사용하고, 이것과 시료와의 비교시험으로써 결정한다.흡기매니폴드의 재질은 일반적으로 주철 또는 알루미늄 합금으로 제작한다. 참고할만한 내용이 있으리라 생각되며, 좋은 하루 보내시고 늘 행복하시기 바라겠습니다. 각 실린더로 유입되는 혼합기의 양이 불균일하게 공급되면 엔진부조 및 출력에 effect(영향) 을 준다.이러한 기화기는 공기 흐름의 방향에 따라 상향형(上向型), 하향형(下向型), 횡향형(橫向型)으로 구분되며 벤투리의 구조에 따라서 고정벤투리와 가변(可變)벤투리로 나누어진다.
※기화기
가솔린기관과 등유기관 등 액체연료를 사용하는 기관에 미리 공기와 연료를 적당한 비율로 혼합해서 공급하는 장치 카뷰레터라고도 한다.
Download : 엔진의 분해와 조립.hwp( 55 )
엔진분해조립
설명
순서
엔진의 분해와 조립
■ 분해 및 조립 시 주의사항
■ 분해 및 조립 시 주요공구 용도
■ 엔진 분해 순서
■ 엔진 조립 순서
■ 교수님 강의 내용 / 엔진 주요 부품 說明(설명)
■ 교수님 강의 내용 / 엔진 주요 부품 說明(설명)
※흡기매니폴드(intake manifold)
흡기매니폴드는 흡입행정 시 공기와 연료의 혼합기를 실린더 안으로 유입될 수 있게 유도하는 통로이며, 균일한 혼합기의 양을 각 실린더로 분배하여야 한다.
※배전기
불꽃 점화기관에 있어서 각 실린더의 점화플러그에 점화용의 고전압 펄스를 순차적으로 전달하는 장치. 단속기(斷續器)에 의해서 점화코일 내에 생긴 고전압은 배전기 중앙에 있는 배전자(配電子)의 회전에 의해서, 그 주위에 배치된 점화 플러그의 단자에 질서 있게 index로 전달된다 전달법에는 접촉형과 비접촉형이 있따 접촉형은 배전자의 회전암(arm) 끝에 있는 탄소편(炭素片)이 직접 단자면(端子面) 위를 미끄러지는 것…(drop)
다.
레포트/법학행정
,법학행정,레포트
참고할만한 내용이 있으리라 생각되며, 좋은 하루 보내시고 늘 행복하시기 바라겠습니다.
